O seguro de pneus homologados BMW oferece uma proteção abrangente contra:

• Danos causados por objetos contundentes como pregos ou pedaços de vidro

• Danos causados por colisão direta com lancil do passeio, durante o estacionamento, a baixa velocidade;

• Atos de vandalismo

• Furto/roubo

100% - DURANTE O PRIMEIRO ANO

75% - DURANTE O SEGUNDO ANO

50% - DURANTE O TERCEIRO ANO

Ao abrigo do Seguro de Pneus Homologados BMW, é comparticipado* aos clientes até 100% do custo dos pneus.

*Ficam excluídos os serviços de mão-de-obra (montagem / reparação, alinhamento e equilibragem)

Aqui encontrará todas as disposições relativas ao seguro de pneus homologados BMW – poderá também obter informações nas nossas instalações.

• Gama alargada de estilos para escolha (cores, superfícies, materiais, raios, dimensões), também para inverno

• Alinhamento perfeito das jantes de liga leve, pneus e sensor TPMS

• Ofertas apelativas em diferentes dimensões (polegadas)

• Fornecimento garantido de peças de substituição durante 10 anos (desde o lançamento)

• Fabrico e procedimentos de inspeção rigorosos, assim como os métodos de teste: teste de pulverização de água salgada, teste de raios-x, teste de fugas, bancada de teste para índice de carga em condições extremas, teste prático no circuito de Nürburgring.

• Menos peso

• Dinâmica de condução e comportamento em estrada

• Exclusividade e design

• Durabilidade

As jantes e pneus originais BMW com estrela oferecem várias vantagens uma vez que são desenvolvidos para se adaptar a cada modelo BMW. A tração, estabilidade direcional, comportamento da direção, conforto e acústica são adaptados de forma otimizada. O piso do pneu garante uma boa aderência à estrada e o deslocamento da água, uma melhor capacidade de circulação a velocidades elevadas e uma estabilidade da condução e resistência ao rolamento otimizadas. As camadas de modelação no interior do pneu mantêm-no estável, mesmo quando sujeito a uma pressão interna elevada. A faixa lateral protege o pneu contra danos laterais e proporciona uma direção e um conforto otimizados. O núcleo em aço suporta o encaixe perfeito na jante. De um modo geral: a estrutura específica do pneu proporciona uma vantagem evidente em termos de segurança e dinâmica de condução. 

A relação de aspeto é a relação da altura do pneu com a largura do pneu em % (A/L). É indicada na designação da dimensão do pneu. Por exemplo, um pneu com uma dimensão 175/70 R 13, tem uma largura de 175 mm e uma altura lateral de 70% da largura. A data de fabrico é indicada na marcação DOT no flanco do pneu. O número DOT indica, entre outras informações, a idade do pneu de forma codificada. Por exemplo, "2413" significa que um pneu foi fabricado na 24ª semana de 2013. 

TPMS significa "sistema de monitorização da pressão dos pneus". Contrariamente à sigla FTM (monitorização de pneu furado), onde são apresentados apenas avisos passivos sobre a velocidade de rotação dos pneus, o sistema funciona com sensores eletrónicos ativos. Estes sensores estão instalados na válvula (interior) e estão em contacto permanente, via rádio, com o veículo.

O TPMS mostra a pressão de ar no visor de informações e avisa o condutor caso ocorra uma perda de pressão no pneu respetivo. O TPMS é obrigatório em todos os veículos na UE desde 2015. Certifique-se de que os sensores TPMS são adequados para o seu veículo uma vez que podem variar entre modelos e ano de fabrico.

Alguns condutores podem pensar que os pneus All Weather constituem a melhor solução e que elimina a necessidade de mudar ou guardar pneus. No entanto, a segurança fica comprometida uma vez que os pneus estão concebidos para condições climáticas moderadas, sem neve, chuvas torrenciais ou temperaturas negativas. A distância de travagem é, assim, sempre superior em comparação com determinados pneus de inverno ou de verão. É por este motivo que recomendamos pneus de inverno e de verão com estrela. Os pneus All Season são geralmente utilizados em dimensões menores e para veículos com baixa potência do motor - mas não para um BMW. Simplesmente, não oferecem o prazer de conduzir que se espera de um BMW. 

Ao conduzir, a abrasão acontece automaticamente pelo que o padrão do piso dos pneus deve ser verificado regularmente. Os pneus de inverno devem ter, pelo menos, uma profundidade do piso de 4 mm e os pneus de verão devem ter uma profundidade do piso de 3 mm. Na Alemanha, a legislação requer uma profundidade do piso mínima de 1,6 mm para os pneus de verão e de inverno. 

Pode sempre confiar na tecnologia Runflat. Não apenas porque pode continuar a conduzir durante mais 80 quilómetros a uma velocidade de 80 km/h após um furo - mas apenas porque pode continuar a conduzir. Continuar a conduzir significa segurança e conforto. Os flancos reforçados dos pneus com tecnologia Runflat estabilizam o veículo para que não tenha de parar num local inadequado para substituir o pneu. Pode simplesmente continuar a conduzir até à A. Braz Heleno.*

*Os pneus Runflat estão disponíveis para os modelos BMW selecionados. Entre em contacto com a A. Braz Heleno para obter mais informações. 

Pela primeira vez, os clientes com requisitos particularmente elevados, em estrada e fora dela, podem adquirir um conjunto especial de rodas BMW para aumentar a sua capacidade off-road. Este conjunto está equipado com os pneus All Terrain Grabber AT3 mais recentes e estará disponível com o novo BMW X5. Adicionalmente, os pneus podem ser utilizados como conjunto completo de rodas de inverno, uma vez que apresentam a identificação "M+S" e “Three Peak Mountain Snowflake”. O conjunto de rodas está disponível apenas através do serviço Após-Venda.

Na Alemanha, a partir de 2018, os pneus devem apresentar o símbolo “Three Peak Mountain Snowflake”. Anteriormente, os pneus tinham de apresentar ou esse símbolo ou a identificação M+S. Apenas o símbolo “Three Peak Mountain Snowflake” diz respeito aos pneus de inverno modernos. Os pneus com a identificação M+S serão oficialmente reconhecidos como pneus de inverno até 2024.

Para condições especiais da estrada, a BMW dispõe de pneus de composto macio e com espigões, assim como as rodas completas correspondentes para mercados selecionados. Os pneus com espigões oferecem uma maior aderência e tração em estradas com gelo, enquanto os pneus de composto macio são ideais para estradas com neve, graças ao seu composto de borracha especial.